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El icónico circuito del Gran Premio de Phillip Island ha sido uno de los pilares del calendario del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike y a menudo ha ofrecido algunas de las carreras más reñidas. 18 carreras a lo largo de la historia del circuito se han decidido por menos de una décima, dando a los aficionados emocionante acción en ‘Down Under’ y, además, hasta el Round de Estoril de 2024, el circuito australiano tenía el honor de albergar el final más ajustado de la historia, decidido por 0,004s. Con el Round de Australia a la vuelta de la esquina, echa un vistazo a algunas de carreras que se decidieron por la mínima diferencia en Phillip Island.

CARRERA 1, 2010 - EL SEGUNDO FINAL MÁS AJUSTADO DE TODOS LOS TIEMPOS

0.004s fue la diferencia en la Carrera 1 de 2010, cuando Leon Haslam y Michel Fabrizio se enfrentaron en Phillip Island en el final más ajustado de la historia del WorldSBK hasta el año pasado. Haslam lideró durante la última vuelta, pero Fabrizio recortó distancias en las dos últimas curvas, acercándose en la meta gracias al rebufo. Sin embargo, Haslam aguantó y ganó la carrera con Suzuki por delante de la Ducati de Fabrizio.

CARRERA 2, 1999 - CORSER SUPERA A FOGARTY Y GANA EN CASA

En 1999 la diferencia fue de sólo 0.005s entre Troy Corser y Carl Fogarty en el doblete de Ducati en Phillip Island. Corser buscaba su segunda victoria en casa tras la de 1995, pero ‘Foggy’ también quería ganar. Con el #1, Fogarty llegaba segundo en las dos últimas curvas. El #11 se fue largo en la curva 10 y le superó el británico. Sin embargo, eso no fue el final de la historia, ya que Corser hizo la última curva a la perfección y aprovechó el rebufo para ganar por sólo 0.005s.

CARRERA 1, 2020 - PRIMERA VICTORIA DE RAZGATLIOGLU CON YAMAHA

En 2020, cuatro pilotos (de tres marcas) acabaron separados por 0.137s en la meta, y los dos primeros acabaron a sólo 0.007s de distancia, y fueron dos pilotos que debutaban con su marca, Toprak Razgatlioglu con Yamaha y Alex Lowes con Kawasaki. 'El Turco' se llevó la victoria ese día, la primera con Yamaha, negándole a Lowes un debut de ensueño con Kawasaki.

CARRERA 2, 2015 - HASLAM VS REA EN UN TOP 4 TOTALMENTE BRITÁNICO

Haslam estaba acostumbrado a ganar carreras ajustadas en Phillip Island, puesto que ganó la Carrera 2 en 2015 por 0.010s, además de su triunfo en 2010 por cuatro milésimas. En esta ocasión, se impuso a Jonathan Rea (Kawasaki), aunque Chaz Davies también estuvo en la pelea con su Ducati. Los tres pilotos terminaron separador por menos de tres décimas. Además, los cuatro primeros fueron británicos, ya que Tom Sykes acabó cuarto.

CARRERA 2, 2018 - MELANDRI BATE A REA POR 0.021s

En 2018 vimos un duelo Ducati vs Kawasaki entre Marco Melandri y Rea. El de Kawasaki lideraba durante el primer sector de la última vuelta, pero Melandri y Xavi Forés le seguían de cerca. Rea parecía tener suficiente distancia a las dos últimas curvas, pero Melandri hizo una gran última curva y superó en la meta al entonces tricampeón por 0.021s.

CARRERA 2, 2017 - OTRA BATALLA DUCATI VS KAWASAKI

La Carrera 2 de 2018 y la Carrera 2 de 2017 fueron prácticamente calcadas, aunque en esta ocasión Rea (Kawasaki) se enfrentó a la Ducati de Chaz Davies. El de Ducati llegaba líder a la curva 1,pero Rea se metió por el interior y mantuvo su ventaja durante toda la última vuelta. El norirlandés aguantó la presión de Davies hasta la meta para adjudicarse una reñida victoria por tan solo un cuarto de décima.

CARRERA 1, 2009 - HAGA SE IMPONE A NEUKIRCHNER EN AUSTRALIA

Sólo 0.032s separaron a Noriyuki Haga (Ducati) de Max Neukirchner (Suzuki) en Phillip Island en 2009. Haga se impuso por sólo un tercio de décima y se llevó la primera victoria de 2009. Ambos empezaron la última vuelta codo con codo y así se mantuvo hasta que el alemán superó al japonés en la horquilla de la curva 4. Sin embargo, Haga se mantuvo a rueda de Neukirchner en la última mitad de la última vuelta y aprovechó un susto del alemán en la curva 9 para recuperar el liderato. El de Suzuki intentó acercarse, pero no consiguió arrebatarle la victoria a Haga.

CARRERA 2, 1997 - SLIGHT VS EDWARDS, HONDA VS YAMAHA

En 1997, Aaron Slight y Colin Edwards lucharon por la victoria en la Carrera 2 del inaugural Round de Australia, con el neozelandés Slight como vencedor. Slight se había retirado en la Carrera 1, pero se recuperó en la Carrera 2 para derrotar al estadounidense Edwards y ganar su primera carrera de la temporada 1997.

CARRERA 2, 2020 - LOWES DERROTA A SU COMPAÑERO REA

Lowes debutó con Kawasaki en el Round de Australia de 2020, y no perdió el tiempo. Fue segundo en la Carrera 1 y cuarto en la Tissot Superpole Race antes de conseguir la victoria en la Carrera 2, superando a su compañero Rea por sólo 0.037s. Al igual que la Carrera 1, tres pilotos lucharon por la victoria, con el #22 liderando un triplete británico por delante de Rea y Scott Redding.

CARRERA 1, 2015 - REA Y HASLAM DE NUEVO

Tanto Rea como Haslam volvieron a estar involucrados en un final ajustado en Phillip Island en la Carrera 1 de 2015, en la que acabaron separados por 0,039s. Haslam superó por el interior a Rea en la curva 1 para ponerse en cabeza, pero el #65 respondió en ‘Southern Loop’. Haslam volvió a adelantarle por el interior en la curva 4 y trazaron las curvas 5 y 6 en paralelo. En la curva 9, Rea volvió a ponerse primero y defendió el interior en la horquilla de la curva 10. Parecía que Haslam salió mejor de la última curva, pero Rea se acabó imponiendo por 0.039s.

MENCIONES DE HONOR: Ocho carreras más decididas por menos de una décima...

En total, 18 carreras se han decidido por menos de una décima en Phillip Island, más que en ningún otro circuito. El siguiente circuito que más se le acerca es Monza, con 13, y son los dos únicos con más de 10 carreras decididas por menos de una décima. Desde la Carrera 2 de 1990 hasta la Carrera 1 de 2017, son un total de 18 carreras en total decididas por menos de 0.1s, entre las que se incluyen la Carrera 1 de 1991, la Carrera 1 de 2016, la Superpole Race de 2020, la Carrera 1 de 1995, la Carrera 2 de 2003 y la Carrera 1 de 1998.

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